হাইড্রোলিক পাম্প সিস্টেমের ব্যবহারের জন্য প্রাইম মুভারের যান্ত্রিক শক্তিকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করে। হাইড্রোলিক শক্তি হল কার্যকর কাজ সম্পাদনের জন্য একটি অ্যাকুয়েটর দ্বারা প্রয়োজনীয় চাপ এবং প্রবাহের সমন্বয়। এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে জলবাহী শক্তি চাপ এবং প্রবাহ উভয়ই, কারণ একটি অন্যটি ছাড়া কাজ করতে পারে না। চাপ একটি আটকে থাকা তরল নিয়ে গঠিত, এবং প্রবাহে একা তরল সরানোর জন্য কোন শক্তি থাকবে না।
হাইড্রোলিক পাম্প তরলকে ধাক্কা দেয় এবং সেই জন্য, তরলটিকে শক্ত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে কারণ এটি পুরো মেশিনে ভ্রমণ করে এবং তারপরে লোড সরানোর জন্য অ্যাকুয়েটরকে ধাক্কা দেয়। মোশন কন্ট্রোলাররা আমাকে নির্দেশ করতে বলবে যে তেল সংকোচনযোগ্য, তবে এটি অন্য ব্লগে একটি আলোচনা।
মোদ্দা কথা হল পাম্পটিকে বালি, বল বিয়ারিং বা অন্যান্য কঠিন মিডিয়ার উপর ধাক্কা দেওয়া হতে পারে যা এর পাত্রের আকৃতি তৈরি করতে সক্ষম এবং ফলাফলটি এখনও বল স্থানান্তর।
বল হস্তান্তর প্রকৃতপক্ষে হাইড্রলিক্সের সমার্থক এবং কসফোর্ডের আইনের ভিত্তি, যা বলে যে "চাপ এটিকে অদৃশ্য করে দেয়, এবং প্রবাহ হল সেই হার যা চাপ তৈরি করা যায়।" "তরল চলাচলের জন্য, চাপ পাম্পের অবস্থানে পৌঁছায়; সর্বদা। চাপকে প্রবাহিত করার নির্দেশ দেওয়া হয় এমন ভুলের মুখোমুখি হওয়া ভুল। নিম্নধারার প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য চাপটি প্রয়োজনীয় চাপে উঠবে, কিন্তু যদি চাপ পাম্পে সক্রিয় হয় না, তরলটি পিছনের দিকে সরে যাবে।
হাইড্রলিক্সে চাপ নিউটনের গতির তৃতীয় সূত্রের ফল, যা প্রতিটি ক্রিয়ার সমান এবং বিপরীত প্রতিক্রিয়া বল তৈরি করে। বিপরীত শক্তি একটি লোড সিলিন্ডার বা একটি প্রবাহ নিয়ন্ত্রক হতে পারে, এবং পাম্প যত্ন করে না।
প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য চাপ বাড়ার সাথে সাথে এটি তরলকে ধাক্কা দিতে থাকবে, এমনকি যদি এটি প্রাইম মুভারের ওভারলোড সৃষ্টি করে।
